Lý do gì khiến khách hàng Việt quay lưng với ô tô Trung Quốc

Là người Việt mỗi khi nhắc tới hàng Trung Quốc ai cũng có cái cảm bởi chất lượng hàng hóa quá kém có lẽ đây là lý do chính là ô tô Trung Quốc cũng như các mặt hàng khác mất điểm với khách hàng Việt.

Ngoài lý do trên còn lý do gì khiến ô tô Trung Quốc mất điểm với khách hàng Việt?

Rầm rộ tấn công sau đó… rút êm

“Đổ bộ” vào Việt Nam bằng những màn ra mắt xe hoành tráng nhưng chỉ sau một thời gian ngắn thì hầu hết các nhãn hiệu xe ô tôTrung Quốc đều lần lượt biến mất khỏi thị trường Việt rất lặng lẽ.

Mẫu xe điện Trung Quốc Chery Riich M chỉ có giá 288 triệu Đồng

Theo thống kê mà gia xe ford ranger được biết thì đã có 6 thương hiệu xe ô tô Trung Quốc đến thị trường Việt Nam bằng hình thức nhập khẩu nguyên chiếc hoặc thành lập liên doanh lắp ráp. Tuy nhiên, một điểm chung trong hình thức kinh doanh của các hãng xe ô tô Trung Quốc là sử dụng những dòng xe hơi có giá rẻ có thiết kế “vay mượn” từ nhiều hãng khác nhau để tiếp cận khách hàng Việt.

 

Các hãng xe như Chery, BYD, Lifan hay Geely đều tranh nhau xác lập vị trí xe ô tô rẻ nhất thị trường Việt, nhưng các mẫu xe của đều rất khó khăn trong việc tìm kiếm khách hàng và hiện đã hoàn toàn biến mất trên thị trường Việt.

3 cái tên khác là Haima, Changan và BAIC mặc dù vẫn bám trụ trên thị trường Việt nhưng tình hình kinh doanh của hãng cũng chẳng khác nào “đèn dầu trước gió”.

Vậy, điều gì khiến các hãng xe ô tô Trung Quốc sớm “chết yểu” tại thị trường ô tô Việt?

Không đảm bảo an toàn

Việc cắt giảm chi phí thử nghiệm an toàn khiến mẫu xe ô tô Trung Quốc có giá rẻ hơn nhiều so với các thương hiệu xe hơi trên thế giới. Thay vì 125 đến 150 lần thử nghiệm cho mỗi lần ra sản phẩm mới, thì Geely Group – một trong những nhà sản xuất xe hơi lớn nhất Trung Quốc lại chỉ thử nghiệm khoảng 20-25 lần, theo Reuter.

Điều này đồng nghĩa với độ an toàn của các mẫu xe ô tô Trung Quốc kém xa so với xe ô tô Mỹ hay châu Âu. Mặc dù chính phủ Trung Quốc cũng có tiêu chuẩn an toàn về xe hơi nhưng việc các hãng xe hơi có tuân thủ hay không lại là một câu chuyện hoàn toàn khác.

Chất lượng kém

xe ô tô trung quốc

Không thể trông chờ những nhà sản xuất xe ô tô “Tàu” lại sử dụng vật liệu chế tạo xe đắt tiền cho những mẫu xe chỉ có giá dưới 300 triệu Đồng. Theo đánh giá của giới chuyên tin tức ô tô, xe ô tôTrung Quốc có chất lượng kém kể cả trong sử dụng và độ bền của xe.

Ở các thị trường khó tính xe Trung Quốc bị phàn nàn về chất lượng quá kém nhưng những thị trường dễ tính như Châu Phi các hãng xe ô tô Trung Quốc cũng bị chê không ít. Ngoài ra, dịch vụ hậu mãi và chăm sóc khách hàng của các hãng sản xuất cũng không làm khách hàng cảm thấy hài lòng, điển hình là những câu chuyện thiếu phụ tùng thay thế.

Nhái kiểu dáng trắng trợn

Trung Quốc được coi là công xưởng đạo nhái lớn nhất trên Thế giới. Từ vật dụng gia đình, thiết bị y tế cho đến vũ khí quân sự đều có thể trở thành “nguyên mẫu” để các hãng sản xuất tại Trung Quốc “học hỏi. Và xe hơi cũng không phải ngoại lệ.

Có nhiều chi tiết khác biệt giữa Range Rover Evoque “xịn” và hàng nhái Trung Quốc?

Chỉ với việc đạo nhái thiết kế, các doanh nghiệp sản xuất ô tô Trung Quốc đã có thể tạo ra những mẫu “xe ô tô mới” mà kiểu dáng cho đến nội thất đều có “chỉ số vay mượn” đến 80%. Không dừng lại ở đó, các hãng xe Đại lục còn ngang nhiên đem trưng bày ở các triển lãm ô tô danh tiếng, điển hình như Triển lãm Bắc Kinh 2016 tràn ngập xe nhái.

Phụ tùng “đểu”

Không chỉ xuất hiện trên những dòng xe trong nước, các loại phụ tùng kém chất lượng còn xuất hiện trên nhiều sản phẩm của các hãng nước ngoài, khiến không ít đối tác phải “quay lưng” với phụ tùng “made in China”. Đơn cử như trường hợp Aston Martin đã phải thu hồi hàng chục nghìn xe chỉ vì chân ga “đểu”. Hãng này cho biết, các chi tiết làm từ nhựa của bộ phận này là nhựa giả do một đối tác ở Trung Quốc cung cấp, trong khi theo tiêu chuẩn, chúng phải được làm từ nguyên liệu của hãng Dupont, một thương hiệu có uy tín trên toàn cầu. Loại nhựa giả này sẽ rất nhanh hỏng sau một thời gian sử dụng.

Với những lý do mà giá xe ford ranger tại hà nội nói trên, mà con số các hãng xe hơi Trung Quốc có tới hơn 100 doanh nghiệp nhưng vẫn không có một thương hiệu nào có đủ sức cạnh tranh trên thị trường ô tô thế giới. Người tiêu dùng có thể sử dụng nhiều hàng Tàu, nhưng chẳng dại gì mà mua xe ô tô Trung Quốc.